Granica z Białorusią. Kiedy otwarcie? Przed przejściem granicznym kolejka tirów

Po dwóch tygodniach zamknięcia granicy Polski z Białorusią ruch zostaje wznowiony, a kierowcy ustawiają się w długich kolejkach po obu stronach przejścia w Koroszczynie.
Przedsiębiorcy i kierowcy podkreślają dotkliwe straty finansowe oraz niepewność co do przyszłości przeprawy granicznej.
Wójt Terespola oraz przedstawiciele branży transportowej krytykują sposób komunikacji władz i domagają się rekompensat za poniesione szkody.
Więcej ważnych informacji znajdziesz na stronie głównej Interii

Przed terminalem przejścia granicznego w Koroszczynie na Lubelszczyźnie ustawiają się kolejki tirów – kierowcy chcą jak najszybciej wznowić kursy.

– Dla nas każda godzina dłużej to jest realna strata. Ja w tej chwili jestem na styku opłacalności – mówi Interii pan Krzysztof, przedsiębiorca wożący towary na Białoruś. On sam wysłał już swoich kierowców, którzy dostali polecenie ustawienia się w kolejce do odprawy w Koroszczynie.

– Ale najbardziej mi zależy jednak na tym, żeby moich dwóch kierowców wróciło do kraju – dodaje. I rzeczywiście, z szacunków wynika, że po białoruskiej stronie może czekać na odprawę nawet kilkaset polskich pojazdów.

„A jak znów zamkną?” Obawy kierowców ws. przejścia granicznego

– Ja stoję tak dziesiąty dzień – mówi nam z kolei Wiktor, Białorusin, którego decyzja o zamknięciu granicy zastała w czasie dojazdu do Lublina. – Wiedziałem, że nie przejadę, także od razu odstawiliśmy auto na parking. No i jak tylko pojawiła się decyzja, że granica będzie na nowo otwarta, to już wiedziałem, że trzeba jechać ustawiać się w kolejkę – tłumaczy Interii.

Polska

„Kto za to zapłaci?”. Przedsiębiorcy alarmują po zamknięciu granicy

Łukasz Dubaniewicz

– Dopiero dojechałem, jak widać jestem na końcu – mówi z kolei Siergiej. – Zejdzie się tu na pewno, bo jak uruchomią, to każdy będzie chciał przejechać. A jak znów zamkną? – martwi się kierowca. Mężczyzna z pewnością spędzi w kolejce jeszcze kilkanaście godzin, a zapytany co sądzi o tej sytuacji ocenia wprost:

– Ani nasi nie mogą przejechać, ani wasi nie mogą wrócić. Każdy na tym stracił – mówi dodaje.

„Koleje chińskie były pytać”. Wójt Terespola nie rozumie decyzji

– Na pewno ulga – tak decyzję o otwarciu granicy komentuje dla Interii wójt gminy Terespol, Krzysztof Iwaniuk.

– Pan sobie nawet nie wyobraża, co my tu przeżywamy. Przecież to jest kilkadziesiąt lat budowania dobrosąsiedzkich stosunków, które z przyczyn geopolitycznych naprawdę nie są łatwe. I kiedy ja powoli zaczynam wracać do rozmów na temat na przykład szybkiej kolejki do Brześcia to „bach”, zamknięta granica. A ja się o tym dowiedziałem już w momencie, jak zobaczyłem na nagraniu ministra Kierwińskiego. To tak to powinno wyglądać? My nie prowadzimy z Białorusią ani Rosją żadnej oficjalnej wojny – grzmi Iwaniuk.

– W ogóle komunikacja zawodzi. Mnie tu w Terespolu odwiedziły koleje chińskie, były pytać. Im 15 składów utknęło na terminalu przeładunkowym, i oni pytają mnie: „Co jest grane?”, a ja im mówię: „Nie wiem”. Błąkali się pomiędzy ministerstwami, próbowali coś ustalić, bo mają swoje kontrakty. Nikt im nic nie powiedział. Niepoważne – mówi Interii wójt.

Przewoźnicy oczekują rekompensat za straty, jakie ponieśli w związku z zamknięciem granicy.

– Dziś odbyło się robocze spotkanie przedstawicieli branży transportowej z wojewodą lubelskim Krzysztofem Komorskim. Wojewoda chciał zebrać wszystkie informacje dotyczące zaistniałej sytuacji, a także ewentualnych oczekiwań branży – skomentował krótko Marcin Bubicz, rzecznik prasowy wojewody lubelskiego. Decyzje dotyczące ewentualnych rekompensat zapadną już na szczeblu centralnym.

Z Koroszczyna Łukasz Dubaniewicz

Polska