Spółka CPK planuje złożyć wniosek o pozwolenie na budowę nowego lotniska pod Baranowem jeszcze w 2025 roku – poinformował w rozmowie z PAP pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. Rozpoczęcie prac budowlanych przewidziano na 2026 rok, a zakończenie inwestycji wraz z pierwszym odcinkiem Kolei Dużych Prędkości – na 2032 rok.
Decyzja zapadła
Jak przekazał Lasek, w ciągu ostatnich 19 miesięcy spółka uzyskała decyzję lokalizacyjną dla lotniska, przygotowała projekt terminala oraz nabyła ponad 2100 działek. Opracowano również Program Wieloletni, który zapewnia finansowanie inwestycji do 2032 r., a planowane przetargi na 2025 r. mają sięgnąć 30 mld zł.
Zakończono też projekt terminala, który zostanie dołączony do wniosku budowlanego. Dokumentacja przygotowana przez Foster and Partners, Buro Happold oraz kilkadziesiąt firm projektowych obejmuje ponad 6250 rysunków i 50 raportów. Projekt uzyskał już opinie straży pożarnej, a aktualnie wprowadzane są zalecane poprawki.
W ramach Programu Dobrowolnych Nabyć nabyto już ponad połowę gruntów pod lotnisko i część węzła kolejowego. W przypadku zabudowanych działek zgłoszenia objęły niemal 90% nieruchomości. Pozostałe grunty mają zostać pozyskane w drodze wywłaszczeń, które – jak zapewnia Lasek – będą ograniczane do minimum i przeprowadzane na uczciwych warunkach.
Kiedy przetarg?
Na przełomie 2025 i 2026 r. ruszy przetarg na wykonanie fundamentów pod terminal. W II kwartale 2026 r. planowane jest rozpoczęcie prac ziemnych. Dodatkowo przewidziano przetargi na budowę stacji kolejowej, system bagażowy i drogi, w tym ponad 90 km nowych tras.
Realizowane są też prace nad linią KDP Warszawa–Łódź. Wybrano wykonawcę tunelu pod Łodzią – konsorcjum PORR, które wydrąży 4,6 km tunelu za ponad 2 mld zł. Prace mają zakończyć się do połowy 2029 roku. Tunel to część linii nr 85, która połączy CPK z Łodzią, a w 2035 r. także z Wrocławiem i Poznaniem.
Maciej Lasek zapewnił, że harmonogram inwestycji nie jest zagrożony. Inwestycja ma charakter strategiczny, a ewentualne ryzyka będą na bieżąco analizowane i minimalizowane. CPK ma obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie i być rozbudowywane w miarę potrzeb rynku.
