Szanowni Państwo, rok 2026 został ogłoszony przez Sejm RP Rokiem Polskiej Kolei. W ten sposób upamiętniamy 100-lecie utworzenia Polskich Kolei Państwowych. Decyzję tę posłowie przyjęli jednogłośnie, dając w ten sposób wyraz wdzięczności dla wszystkich, którzy od dekad budowali polski transport kolejowy.
Kolej odgrywa bowiem jedną z kluczowych ról w wymiarze gospodarczym, społecznym oraz w sferze bezpieczeństwa. Nie tylko przewozi towary, łączy regiony, miasta, dowozi ludzi do pracy, szkoły, na wakacje czy do bliskich. Pełni też funkcję strategiczną i jest krwiobiegiem każdego nowoczesnego państwa.
Jeszcze nie tak dawno polska kolej zmagała się z licznymi trudnościami, które budziły obawy o jej przyszłość. Dziś możemy wręcz mówić o jej renesansie. Już poprzedni 2025 r. przyniósł historyczne rekordy. Z polskiej kolei skorzystało niemal 440 mln osób – to prawie tyle, ile wynosi łączna liczba mieszkańców wszystkich 27 krajów UE. Z usług narodowego przewoźnika PKP Intercity skorzystało prawie 90 mln pasażerów. Ten rok zapowiada się jeszcze lepiej – prognoza dla Intercity to 96 mln podróżnych. Wzrost liczby pasażerów jest wynikiem bogatej oferty połączeń i największego w historii spółki rozkładu jazdy – blisko 560 pociągów w ciągu doby, w tym 531 kursujących przez cały rok oraz 28 sezonowych. Dodatkowo oferta międzynarodowa obejmuje 57 pociągów. Takie zainteresowanie koleją to efekt miliardowych inwestycji w tabor, przede wszystkim u polskich producentów, oraz w infrastrukturę.
Kolejarze biją bowiem inwestycyjne rekordy. Przez ostatnie dwa lata wartość robót do wykonania w już zawartych kontraktach i ogłoszonych postępowaniach wzrosła trzykrotnie do ponad 54 mld zł. Co roku oddawane są kilometry nowych torów oraz zmodernizowane obiekty obsługi podróżnych. I tak kolejowa mapa Polski zyskała nowe przystanki kolejowe oraz zmodernizowane dworce, np. Warszawa Zachodnia, Rzeszów Główny, Olsztyn Główny, Łódź Kaliska, Skierniewice, Zbąszyn. W tym roku PKP Polskie Linie Kolejowe SA zamierzają osiągnąć historyczny rekord i podpisać umowy o szacunkowej wartości około 30 mld zł. To również przełomowy czas dla projektu Kolei Dużych Prędkości, przedsięwzięcia, które zrewolucjonizuje polski transport kolejowy, skracając czas podróży między najważniejszymi aglomeracjami. Port Polska ogłosił pierwsze w historii naszej części Europy postępowanie na budowę odcinków KDP. Ponadto PKP Intercity ogłosiły pierwszy w Polsce przetarg na zakup 20 pociągów mogących poruszać się z prędkością co najmniej 320 km/h. Wprowadzą one nową jakość podróży na trasach krajowych i międzynarodowych, a także pozwolą narodowemu przewoźnikowi budować przewagę konkurencyjną. Kolej Dużych Prędkości wreszcie wchodzi w fazę realizacji.
Chciałbym, aby polska kolej stała się pierwszym wyborem transportowym Polaków. Wierzę, że silna i zintegrowana sieć kolejowa przyczyni się do wzmocnienia pozycji Polski jako kluczowego węzła komunikacyjnego w tej części Europy.
Warto na koniec podkreślić, że polska kolej nie byłaby w tym miejscu, gdyby nie pokolenia ludzi, którzy ją tworzyli, rozwijali i chronili w najtrudniejszych momentach naszej historii. To im należy się szczególne podziękowanie i to właśnie im dedykujemy to specjalne wydanie magazynu. Jestem przekonany, że odkryją Państwo na jego łamach inspirujące opowieści o tej niezwykłej gałęzi transportu, która od stu lat w Polsce nieustannie zmienia naszą rzeczywistość.
