Drodzy Czytelnicy, jubileusz 100-lecia Polskich Kolei Państwowych świętujemy pod hasłem „Łączymy ludzi, miejsca i historie”. Wspólnie z ubiegłorocznymi obchodami 200-lecia kolei na świecie te symboliczne wydarzenia pokazują, że kolej to nie tylko jeden z fundamentów gospodarki i nowoczesny środek transportu, ale przede wszystkim dziedzictwo budowane przez dekady z myślą o przyszłości, ogniwo łączące regiony i społeczności, pasjonatów i profesjonalistów.
Pierwszy przejazd pociągu pasażerskiego odbył się w 1825 r. na trasie Stockton — Darlington w północno-wschodniej Anglii, rozpoczynając epokę, w której ten środek transportu stał się synonimem postępu, nowoczesnych państw i siłą napędową gospodarki. Niecałe 100 lat później, w 1918 r., Polska odzyskała niepodległość, a wraz z jej odrodzeniem nastąpiło przejmowanie kolei z rąk wycofujących się zaborców. PKP stanęły wówczas przed trudnym wyzwaniem połączenia trzech odmiennych systemów kolejowych w jeden sprawny organizm. Odbudowa zniszczonych linii, budowa nowych tras i dworców oraz modernizacja taboru stały się wyrazem odpowiedzialności i profesjonalizmu polskich kolejarzy.
Newsweek Historia 100 lat PKP
Foto: Newsweek
Polskie Koleje Państwowe powołano do życia jako przedsiębiorstwo 24 września 1926 r. rozporządzeniem prezydenta RP Ignacego Mościckiego. Lata 20. i 30. XX w. to czas odważnych inwestycji, takich jak budowa Magistrali Węglowej łączącej Śląsk z portem w Gdyni czy wprowadzenie do ruchu Luxtorpedy — szybkiego wagonu motorowego. Historia polskich kolei to także dramat II wojny światowej i lata powojenne, kiedy prowadzono na szeroką skalę elektryfikację czy rozwój krajowego przemysłu produkującego tabor kolejowy.
Po 1989 r. PKP musiały zmierzyć się z nowymi realiami ustrojowymi i ekonomicznymi, nierentownością, zadłużeniem oraz niedoinwestowaniem. Receptą miała być reforma oparta na ustawie o restrukturyzacji z 2000 r., której efektem jest obecny kształt Grupy PKP. Członkostwo w Unii Europejskiej otworzyło drogę do ogromnej modernizacji kolei — inwestycji w tabor, dworce, stacje.
Obecnie przed Grupą PKP stoją zarówno szanse, jak i wyzwania związane z liberalizacją rynku kolejowego, rozwojem Kolei Dużych Prędkości w Polsce, wdrażaniem nowoczesnych technologii. Będziemy także kontynuować inwestycje w systemy bezpieczeństwa, co jest szczególnie istotne w niespokojnych czasach, w jakich żyjemy. Kolej była, jest i będzie jednym z kluczowych sektorów strategicznych.
W tym specjalnym, poświęconym 100-leciu Polskich Kolei Państwowych, wydaniu tygodnika „Newsweek” mają Państwo okazję zapoznać się z historią PKP, ale i współczesnością, przeczytać o ludziach kolei i o jej szczególnej roli, jaką odegrała na przestrzeni lat.
Zachęcam do lektury. O szczegółach związanych z obchodami dwóch jubileuszy można przeczytać na stronie: https://100.pkp.pl/.
Na koniec dziękuję wszystkim obecnym i byłym pracowniczkom i pracownikom kolei za codzienną pracę — zaangażowanie i profesjonalizm. Wspólnie tworzymy fundament na kolejne 100 lat — kolej bezpieczną, konkurencyjną i nowoczesną.
