W skrócie
-
Studenci Politechniki Łódzkiej stworzyli solarny bolid elektryczny, który zdobył wicemistrzostwo Europy i przejeżdża nawet 1000 km na jednym ładowaniu.
-
Trwają prace nad nową wersją pojazdu, która będzie wyposażona m.in. w system kamery do prognozowania zużycia energii.
-
Łódź Solar Team, skupiający 30 studentów różnych specjalizacji, nieustannie rozwija swoje innowacyjne, ekologiczne projekty motoryzacyjne.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
To jest duma Politechniki Łódzkiej – solarny bolid stworzony przez studentów tej uczelni. W takich konstrukcjach są oni pionierami w Polsce i wicemistrzami Europy.
– Pojazd ma bardzo duży zasięg. Rekordowo to 960 kilometrów na jednym ładowaniu przy pięciu osobach – opowiada Maksymilian Becht, szef zespołu Łódź Solar Team. – Mniejsza bateria ładuje się w szybkiej ładowarce dwie godziny.
Sercem napędu jest elektryczna bateria, którą można ładować w zwykłym gniazdku. Panele fotowoltaiczne to wspomaganie i dodatkowa energia produkowana w czasie jazdy. Na torze w Łodzi studenci pracują nad nowym modelem, nazwanym wersją Orła numer trzy.
– Bryła zmieni się drastycznie, natomiast samo zawieszenie będzie użyte z pojazdu numer dwa i dlatego to zawieszenie będziemy również sprawdzać – relacjonuje Wiktor Lewandowski, mechanik Łódź Solar Team..
Historia Łódź Solar Team zaczęła się 11 lat temu, bo już wtedy studenci zauważyli, że energia ze słońca może być wykorzystana także w transporcie. Ich bolid prezentował się z sukcesami na zawodach w Australii, Południowej Afryce i Belgii.
Polski bolid solarny kosztuje 600 tys. zł
Właśnie takie mogłyby być ekologiczne miejskie pokazy przyszłości. Panele fotowoltaiczne zajmują 5 metrów kwadratowych. Orzeł 2 pobędzi maksylamnie 140 kilometrów na godzinę. Ma nadwozie z wytrzymałego i lekkiego włókna węglowego. Bez baterii waży 320 kilogramów. Kosztuje bagatela 600 tysięcy złotych.
– Najdroższa jest na pewno bateria, ona pochłania połowę budżetu. Bo to od niej zależy ile razy będziemy się ładować w czasie zawodów – mówi Aniela Borsiak z Łódź Solar Team. Nowością w trzeciej wersji modelu będzie system z wykorzystaniem kamery, który na podstawie zdjęć i filmów pozwoli np. oszacować przejechany dystans i wyliczy prognozy zużycie energii. – Będziemy wiedzieli, w jaki sposób możemy przejechać jak najdłuższy dystans – podsumowuje Paweł Rajnert, programista Łódź Solar Team.
W kole naukowym Łódź Solar Team działa blisko 30 osób. To studenci różnych specjalizacji, których łączy pasja do energii ze słońca i motoryzacji.
